作为试驾过十余款家用SUV的二胎奶爸，选车时纠结的莫过于“鱼和熊掌不可兼得”——要么智能配置够用但续航拉胯，要么空间宽敞却缺乏高级感。直到深度体验传祺向往S7(图片|配置|询价) Pro+系列，才发现15万级插混市场竟藏着这样的“六边形战士”。本次共带来两款新车型，205km Pro+版（15.98万元）与205km Pro+激光雷达版（17.98万元）。新车定位于插电混动中大型SUV汇丰配资，处于现有车系的Pro版和Max版之间，属于次低配补充车型，旨在进一步丰富消费者的选择空间，新车标配可变阻尼悬架，内置高通骁龙8295P 芯片，四驱版本搭载智能四驱系统。从市区通勤到周末露营，它在智能、续航、舒适三重实力征服了我，今天就结合真实体验拆解这款宝藏车型，或许对大家选车有一定的帮助和参考。
更惊喜的是它的“全球大厂品质背书”，传祺品牌更是连续八年斩获中国新车质量榜单前列，多次蝉联“自主品牌三年保值率”榜单前列，这种品控实力可不是小品牌能比的。我特意查了二手车市场数据，传祺向往系列的保值率比同级平均水平高出5%-8%，将来换车也不愁亏太多。
对于有娃家庭来说，智能配置不只是“炫技”，更是实实在在的安全和省心。传祺向往S7(用车口碑) Pro+的智能表现，完全颠覆了我对20万内车型的认知。现在很多车型号称有“智能辅助驾驶”，但大多只支持高速场景，城区路段根本不敢用。传祺向往S7 Pro+直接一步到位，搭载了英伟达Orin-X芯片+Momenta智驾辅助方案组合，算力高达254T，配合可变焦激光雷达和27组高精度传感器，实现了高速+城区全场景驾驶辅助。试驾时特意选了早晚高峰的城区路段，开启城区NDA功能后，车辆变道超车丝滑得像老司机，遇到加塞和“鬼探头”，激光雷达能在0.3秒内聚焦风险区域并做出反应，比我自己踩刹车还快。高速上开启LCC功能，车辆能稳稳保持在车道中央，过弯时转向也很线性，长途带娃再也不用紧绷神经。要知道，行业内同价位车型普遍还在用算力不足100T的芯片，激光雷达更是高配才有的“奢侈品”，传祺这波配置确实诚意拉满。
再看新车的座舱，车机卡顿、语音识别迟钝是很多家用车的通病，但传祺向往S7 Pro+全系标配的高通骁龙8295P芯片，直接把座舱体验拉到了30万级水准。这款芯片的算力是行业主流8155芯片的4倍，我同时打开导航、爱奇艺和QQ音乐，切换时完全没有延迟，就像用高端平板一样流畅。贴心的是四音区语音识别功能。后排的孩子喊“打开儿童模式”，系统秒响应并自动调低音量、关闭车窗；副驾的老婆说“导航到露营地”，导航立刻切换目的地，不用再凑到中控屏前操作。OTA 3.0升级后还接入了微信小程序生态，通勤路上点咖啡、出游时订门票，车机上就能直接完成，真正实现了车与生活的无缝衔接。
续航和电池安全是家庭用户选新能源车的“必考题”，传祺向往S7 Pro+的表现堪称“标准答案”。它搭载36.3度的弹匣电池，CLTC纯电续航达到205公里，像我每天20公里的通勤路程，一周充一次电完全够用，周末短途露营来回100多公里，回来还有一半电量盈余。更难得的是续航“不掺水”。行业内很多车型的WLTC续航兑现率只有60%-70%，表显100公里实际只能跑60多公里，而传祺向往S7 Pro+的WLTC续航兑现率高达82.9%，表显多少基本就能跑多少，彻底告别了“里程焦虑”。就算长途出行也不怕，它的综合续航能到1150公里，而且30%到80%快充只需17分钟，服务区喝杯咖啡的功夫就能满血复活，还支持6千瓦对外放电，露营时煮火锅、用投影仪都不成问题。此外，电池安全更是让人放心。这款弹匣电池提前满足2026年新国标要求，通过了105项严苛测试，至今已搭载在130多万台车上，累计行驶480亿公里保持“零自燃”纪录。有次我不小心蹭到路肩，下车检查后发现电池毫发无损，负责人说这种安全感是很多品牌给不了的。
其次是空间方面表现，家庭用车的核心是“全员舒适”，传祺向往S7 Pro+作为中大型SUV，4900/1950/1780mm的长宽高和2880mm的轴距，直接碾压了同级很多紧凑型SUV，带来了越级的空间表现。我180cm的身高坐在驾驶位，头部还有一拳多距离；后排腿部空间能轻松放下两个拳头汇丰配资，7岁的儿子能在后排自由打滚，安装两个儿童安全座椅后，中间还能坐下一个成年人。1.268米高车内高度特别贴心，老人抱孩子上下车不用弯腰，孩子在车里站直也不会顶头。后排的“大沙发”更是全家的Z爱。座椅靠背Z大调节角度达到137°，比NASA零重力标准还多出2°，配合可调节的腿托，坐上去就像陷进云朵里，长途坐车再也不会腰酸背痛。座椅里的15毫米加厚慢回弹海绵承托性特别好，我老婆每次坐后排都能睡一路。全车超过23㎡的超柔水润皮包覆，触感比朋友25万的合资车还细腻，搭配2.6㎡的超大天幕，座舱通透又高级。此外，舒适性还藏在细节里。全车隔音玻璃把风噪和胎噪隔绝得很彻底，高速120km/h行驶时，车内说话也不用刻意提高音量；标配的可变阻尼悬架能灵活调节软硬，过减速带时颠簸很小，孩子在后排喝奶也不会洒出来。
然后来看看这款新车的外观，延续了普通版传祺向往S7的设计语言，采用“藏锋于润”设计布局，前脸星环式贯穿灯由2248 颗 LED 灯珠组成，集成 AI 情绪大灯可自定义8种灯语，充电时 D 柱能量呼吸灯呈绿色，放电则显示蓝光，仪式感拉满。车身侧面以“三条横线 + 三条竖线”勾勒轮廓，隐藏式门把手与悬浮车顶的设计进一步降低风阻。贯穿尾灯与梯形下格栅呼应前脸，此外，新车还提供磨砂皓月灰、曙光铜等8种配色可选。
与同级对比，传祺向往S7 Pro+优势到底有多明显？光说优点不够客观，拿几款热门车型对比，更能看出它的实力：
1、比亚迪宋PLUS DM-i（15.48-21.88万）
亮点：亏电油耗低，市场保有量大。
槽点：车机用的8155芯片，响应速度比8295P慢不少；纯电续航Z高110km，通勤需频繁充电；后排座椅角度不可调，舒适性一般。
对比优势：传祺的智能座舱和续航表现全面越级，后排“大沙发”更是绝对优势。
2、吉利银河L7（13.87-17.37万）
亮点：设计年轻化，动力响应快。
槽点：无激光雷达配置，城区智驾辅助缺失；后排腿部空间比传祺少10cm，没有腿托；电池未经过大规模市场验证，安全性存疑。
对比优势：传祺的智驾辅助覆盖场景更广，空间舒适性和电池可靠性更值得家庭信赖。
再来看看真实用车体验：这些细节更戳家庭用户，提车半个月，传祺向往S7 Pro+的几个细节让我越用越爱：
1、能耗真省心：市区通勤电耗约15kWh/百公里，一周充一次电，电费才20多块；周末露营用增程模式，亏电油耗也才6.5L，比我之前的燃油车省了一半。
2、智驾辅助超实用：代客泊车功能太适合新手，窄车位不用自己费劲；离车泊入功能让我每次送孩子上学，下车后车能自己停进车位，省时又方便。
3、空间巨能装：放倒后排能塞进露营帐篷、婴儿车和两个行李箱，孩子的玩具箱也能轻松放下；6千瓦外放电功能是露营神器，煮火锅、烤串全搞定。
4、售后很贴心：厂家推送了OTA 3.0升级，新增了微 信小程序生态，现在车机上能直接点外卖、订酒店，服务响应速度比预期快很多。
当然它也不是没有缺点的：低配版没有27英寸HUD，导航需要偶尔低头看屏幕；方向盘加热功能只有高配才有，北方冬天略遗憾。但这些小缺点在强大的综合实力面前，实在不值一提。综上所述，对比过这么多车型，传祺向往S7 Pro+Z打动我的，是它真正懂家庭用户的需求——用高通8295P和激光雷达解决了智能焦虑汇丰配资，用205km续航和零自燃电池解决了续航安全焦虑，用137°大躺椅和宽敞空间解决了舒适焦虑。再加上广汽八年第一的品控背书、比同级更高的保值率，以及诚意满满的金融政策，15万级插混SUV里，它几乎是“闭眼入”的优解。
嘉创配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：广瑞网 新标杆! 华为Mate 70 Air开售: 7英寸大屏+6500mAh大电池+红枫影像
- 下一篇：没有了
相关文章
沪深京行情 实时轮播
热点资讯
